一(yī)、伸縮裝置的(de)結構、性能及安裝方法
    GQF-C型、GQF~Z型、GQF-L型、GQF-F型、GQF-MZL型模數式橋梁伸縮裝置，是采用熱軋整體 成型的(de)異型鋼材設計的(de)橋梁伸縮裝置。GQF-C型、GQF~Z型、GQF-F型、GQF-L型伸縮裝置适用于伸縮 量80mm以下的(de)橋梁接縫，GQF~MZL型伸縮裝置是由邊梁、中梁、橫梁和(hé)連動機(jī)構組成的(de)模數式橋梁伸縮裝 蛋，适用于伸縮量80mm～1200mm的(de)大中跨度橋梁。
    (-).代号表示方法及意義
    代号表示方法與中華人民共和(hé)國(guó)交通行(xíng)業标準表示方法相一(yī)緻。
    橡膠種類一(yī)NR天然橡膠；CR氣丁橡膠 伸縮裝置位移量一(yī)0~ 1200
    形式代号一(yī)MZL表示模數式、直梁連杆鏈條型：（C、Z、F、L>表示異型鋼材的(de)形狀 标準代号一(yī)GQF為(wèi)交通行(xíng)業标準規定的(de)伸縮裝置代号 例1、GQF~C60(CR)表示交通行(xíng)業标準推薦的(de)C型、伸縮量為(wèi)60mm氣丁膠型伸縮裝置。
    例2、GQF~F80(NR)表示交通行(xíng)業标準推薦的(de)F型、伸縮量為(wèi)80mm天然肢型伸縮裝置。
    例3、GQF-MZL480型(NR)表示交通行(xíng)業标準推薦的(de)MZL型、伸縮S為(wèi)480mm的(de)天然肢型伸縮裝置。
    (二>、膠料适用範圍
    1、采用氣丁橡膠(CR)的(de)伸縮裝置适用于溫度為(wèi)一(yī)25^0 ~ +60^0地(dì)區。
    2、采用天然橡膠(NF0的(de)伸縮裝置适用于溫度為(wèi)一(yī)401 地(dì)區。
    (三>、設計制造技術條件
    1、設計荷載：采用JTJ01—88(1995>《公路工程技術标準》規定的(de)汽車一(yī)超20級荷載進行(xíng)設計。
    2、本結構使用的(de)異型鋼材質為(wèi)16Mn橋梁專用鋼，鋼材抗拉強度應不低(dī)于4_pa,容許彎曲應力不低(dī)于 2l0Mpao
    3、結構中支承橫梁使用16Mn或45号鋼，其容許彎曲應力不低(dī)于21 OMpa。
    4、其餘配件鋼材可(kě)使用不彳氏于Q235強度鋼材。
    (四>、結構特點
    GQF-MZL型伸縮裝罝的(de)突出特點是将伸縮裝置的(de)承重結構和(hé)位移控制系統分開，二者受力時互不幹擾， 分工明确，這樣既保證受力時安全，又保證了受力時位移均勻。
    (五)、伸縮裝置伸縮量的(de)确定
    橋梁伸縮量計算值直接影響對伸縮裝置規格選擇，若伸縮裝置規格選擇不合理(lǐ)，就直接影響伸縮裝置的(de)使 用效果，同時選擇伸縮裝置時還應考慮梁、闆間伸縮裝置間隙量大小，以保證伸縮裝置與梁、闆兩端有(yǒu)充分錨 固，才能達到最佳使用效果。所以，在選擇伸縮裝置的(de)規格時，一(yī)定要留足夠餘量，才能保證伸縮裝置的(de)使用 效果和(hé)酎久性。
    (六)、橋梁設計單位在選擇了我公司的(de)伸縮裝置後，為(wèi)便于加工制作，應提供下列資料：
    1、橋梁的(de)橫斷面圖(包括橫坡、人行(xíng)道(dào)、安全帶、欄杆的(de)位置及尺寸)。
    2、伸縮裝置的(de)施工實施時間及安裝時溫度的(de)變化幅度。
    3、用戶有(yǒu)特殊要求應明确注明o
    注：如(rú)用戶不提供定位值，則工廠一(yī)律按産品的(de)額定最大伸縮量壓縮_半定位出廠。
    (七>、伸縮裝置的(de)運輸、存放與安裝
    運輸
    伸縮裝置按設計要求全部組裝好後，由生産廠家或用戶運往施工現場。如(rú)其長(cháng)度超過運輸允許限度或由于 其它原因不能整體運輸時，可(kě)以采用分段制作的(de)方法。
    存放
    伸縮裝置運抵施工現場後，其存放地(dì)點應盡量接近安裝位置，并應放置在最少高(gāo)于地(dì)面30cm的(de)支撐物上。
    安裝
    同樣優良的(de)伸縮裝置，不同的(de)安裝質量，使用效果和(hé)酎久性會有(yǒu)明顯差别。這在我們(men)調査研究中反映出的(de) 問題充分說明了伸縮裝置施工安裝質量是保證伸縮裝置使用效果好壞的(de)最後一(yī)個關鍵環節。
    1、伸縮裝置的(de)安裝應盡量在路面鋪裝好後進行(xíng)，在伸縮裝置安裝前，須對預留槽的(de)寬度、深度及預埋鋼 筋進行(xíng)檢査，使之符合安裝伸縮裝置的(de)要求。
    2、清理(lǐ)槽口，必須把所有(yǒu)污物、塵土及其它不需要的(de)東西全部予以清除。
    3、檢査伸縮裝置各梁之間間隙是否符合安裝溫度的(de)要求，如(rú)不符合必須在制造廠工程技術人員的(de)指導下 進行(xíng)調整，使伸縮裝置的(de)各梁之間間隙符合設計要求，調整之後再安上夾具，以備安裝。
    4、以兩側的(de)瀝靑路面為(wèi)标髙，用起重設備将伸縮裝置放在槽口內(nèi)，調整伸縮裝置使其頂面與路面标髙相 同，其縱坡、橫坡應與橋梁路面相符。
    5、檢査伸縮裝置的(de)位置，使伸縮裝置在垂直縫的(de)方向和(hé)順縫方向的(de)位置都符合設計要求，如(rú)果此時個别 預埋鋼筋對伸縮裝置的(de)正确安裝有(yǒu)防礙，可(kě)以用氣割割掉。
    6、伸縮裝置正确就位後，先将伸縮裝置一(yī)側的(de)錨固筋與預留槽的(de)預埋鋼筋相連并焊接，焊接時可(kě)以間隔 一(yī)個焊一(yī)個，然後再将另一(yī)個側的(de)錨固鋼筋按上述步驟焊接。當伸縮裝置确認固定好後，夾具便可(kě)以取下，然 後再将另一(yī)側的(de)錨固鋼筋按上述步驟焊接。焊錨固鋼筋與預埋鋼筋完全焊接，使伸縮裝置可(kě)靠錨固。注意：嚴 禁在伸縮裝置中梁、邊梁上任意施焊。
    7、伸縮裝置如(rú)果是分段安裝的(de)，接縫處必須采用焊接Q型鋼的(de)焊接接頭在制造工廠已經備好，當兩相臨 縫對正後，即可(kě)安裝。每根梁全部焊接好後再按上述步灘進行(xíng)錨固。
    8、在粱纗安裝模闆，模闆按伸縮裝置外形尺寸和(hé)預留槽的(de)缺口進行(xíng)制作，模闆應做(zuò)的(de)相當嚴密以防沙漿 流進位移控制箱或流進梁端縫隙。
    9、檢査安裝的(de)模闆嚴密無縫以後再将預留槽清洗幹淨，便可(kě)澆注混凝土，并振搗密實。混凝土至少與該 處的(de)結構混凝工具有(yǒu)同一(yī)強度，澆注混凝土時要保持伸縮裝置的(de)頂面清潔。
二、伸縮量0-80mm伸縮裝置典型結構布置圖
    GQF-C型、GQF—Z型、GQF~F型、GQF-L型伸縮裝置均是由兩根邊梁(C型、Z型、F型、L型熱軋異 型鋼材)和(hé)橡膠密封帶組成，其結構簡單，安裝方便，适用于伸縮量為(wèi)a~80mm的(de)橋梁。其結構形式見下圖：

GQF—MZL型(組合式)伸縮裝置典型結構布置圖


模數式橋梁伸縮裝置的(de)斜向布置
      為(wèi)适應河流方向與行(xíng)車路線不垂直的(de)橋梁需要，可(kě)将錨固鋼筋和(hé)位移控制箱斜向布置，即将伸縮量為(wèi)0~ 80mm的(de)各種伸縮裝置及I60~1200mm的(de)模數式伸縮裝置的(de)錨固鋼筋及位移控制箱水平傾斜的(de)焊在異型邊梁 上，其錨固鋼筋與邊梁的(de)交角随橋梁的(de)傾斜方向與傾斜程度而改變。

圖中：h、b分别為(wèi)預留槽深度與寬度，a為(wèi)錨固筋與邊梁之間的(de)角度，用戶可(kě)根據橋梁實際預留槽尺寸 選擇GQF~C、GQF-F. GQF-E. GQF—Z. GQF~L中所列任一(yī)種，如(rú)用戶有(yǒu)特殊要求，可(kě)向我公司提 供具體圖紙，我公司将為(wèi)您另行(xíng)設計。

人行(xíng)道(dào)、防撞牆及伸縮裝置端部防水處理(lǐ)
    為(wèi)适應人行(xíng)道(dào)與行(xíng)車道(dào)的(de)過度，本公司在制作伸縮裝置時，可(kě)根據用戶提供的(de)圖紙制作與路面相适應的(de)伸縮 裝置。如(rú)下圖所示：

為(wèi)了防止橡膠密封袋內(nèi)的(de)積水流向墩台，可(kě)在伸縮裝置兩端設置翹頭，伸縮裝置的(de)翹頭可(kě)根據不同的(de)路面設計不同的(de)樣式（翹起來長(cháng)度及角度），翹頭一(yī)般置于防撞牆內(nèi)部。如(rú)下圖所示：